على عكس أنواع المحركات الأخرى (على سبيل المثال ، محركات التيار المستمر بدون فرش ومحركات الحث بالتيار المتردد) ، لا تتطلب محركات BDC وحدة تحكم لتبديل اتجاه التيار في لفات الإلكترود ، ولكنها تكمل ميكانيكيًا تبديل لفات محرك BDC.
يتم تثبيت غلاف نحاسي مقسم على عمود محرك BDC ، والذي يسمى المبدل. أثناء دوران المحرك ، تنزلق فرش الكربون على طول المبدل وتتصل بأجزاء مختلفة من المبدل. ترتبط هذه الأجزاء بملفات دوارة مختلفة ، لذلك عندما يتم تطبيق الطاقة من خلال فرش المحرك ، يتم إنشاء مجال مغناطيسي ديناميكي داخل المحرك. من المهم ملاحظة أن الفرشاة والمبدل هما أسهل الأجزاء المفقودة في محرك BDC بسبب الانزلاق النسبي بين الاثنين.