عند إصلاح محرك DC ، يجب على أفراد الصيانة مواءمة تفاوت الحلقة الخارجية للمحمل مع الغطاء النهائي. يتحمل التحميل المسبق الحد الأدنى لنطاق التسامح ولا يريد الوصول إلى الحد الأعلى ، مما يقلل من قطر حجرة المحمل ويزيد من الاحتكاك مع الحلقة الخارجية للمحمل.
ما هي أسباب الضيق المفرط لمحامل محرك التيار المستمر؟
لا ينبغي أن تكون محامل محرك التيار المستمر ضيقة جدًا ، فهل تفهم حقًا سبب أن محامل محرك التيار المستمر ضيقة جدًا؟ عند إصلاح محرك DC ، يجب على أفراد الصيانة مواءمة تفاوت الحلقة الخارجية للمحمل مع الغطاء النهائي. يتحمل التحميل المسبق الحد الأدنى لنطاق التسامح ولا يريد الوصول إلى الحد الأعلى ، مما يقلل من قطر حجرة المحمل ويزيد من الاحتكاك مع الحلقة الخارجية للمحمل.
يجب على ورشة الإصلاح أن تقلل تمامًا من الحد الأقصى لتحمل التداخل. إذا كنت لا تعرف&# 39 ؛ فوائد قوس محرك التيار المستمر لتقليل الضوضاء ، على سبيل المثال ، عند تفكيك محمل محرك التيار المستمر ، وجدت أن الحلقة الخارجية للمحمل والغطاء النهائي مناسبان جيدًا. أسيء فهم أن المحمل فضفاض جدًا ، لذا يمكنك تبطين الجلد النحاسي ، أو ثقب الثقوب ، أو حتى استبدال الغطاء النهائي أو المحمل ، وزيادة قطر الحلقة الخارجية لحل هذه المشكلة. الطريقة الأكثر شيوعًا هي توسيع غطاء محمل الغطاء النهائي ، ثم إدخال الغلاف لجعل محمل الغطاء النهائي مثبتًا بإحكام مع غلاف المحمل. نتيجة لذلك ، تم إصلاح محرك DC من سلسلة Z. زيادة ضوضاء المحامل ، والتدفئة وغيرها من الظواهر غير المرغوب فيها. ارتفاع درجة حرارة المحمل ، والضغط على الشحوم ، ولا يوجد زيت تشحيم في مسار المحمل (سطح عمل المحمل) ، والمحمل محموم وفشل.
www.dw-motor.com